Ekstrem pendling: Er det for dig?

Turen til arbejde er en sand rejse for omkring 3, 4 millioner pendlere, der rejser mindst 90 minutter hver vej til og fra deres job dagligt. Pundits kalder det "ekstrem pendling", og ifølge US Census Bureau's rapport fra 2004 Journey To Work er ture på 90 minutter eller mere den hurtigst voksende kategori af pendler siden 1990. Hvorfor går folk til sådanne ekstremer? Primært er det for pengene! Læs videre for at finde ud af de økonomiske fordele og ulemper ved at bo længere væk fra hvor du arbejder.

Storby-løn, lille bybo
Der er to hovedspørgsmål, der driver den voksende tendens med ekstrem pendling. Langt det største emne er penge. Den fast ejendom boom, der har fundet sted i USA i de senere år har set boligpriserne stige. I dag, især i de umiddelbare forstæder til større storbycentre som Los Angeles og New York, har mange mennesker simpelthen ikke råd til at bo i nærheden af, hvor de arbejder.

Denne virkelighed tvinger et stigende antal mennesker til at flytte til det, der kaldes "forstæderne", som stort set er forstæderne i forstæderne. Som et resultat er den nationale gennemsnitlige pendeltid steget, og antallet af ekstreme pendlere er næsten fordoblet siden 1990. I 2000 var den gennemsnitlige daglige pendling 25, 5 minutter - ekstreme pendlere kom godt over dette gennemsnit og kørte over 90 minutter til ankommer til arbejde hver dag. Dette kan virke som en lang tid at bruge på vejen, men udvekslingen for ekstreme pendlere kommer med omkostningerne til deres bolig. Det er faktisk ikke ualmindeligt at se prisforskelle på mere end 50% mellem boliger nær større storbycentre og i forstæderne. Dette er en enorm faktor, hvis du overvejer, at boliger er den største enkeltudgift for de fleste husstande, og ifølge National Association of Home Builders er priserne på nye hjem næsten tredoblet i løbet af de sidste to årtier. Ekstreme pendlere drager også fordel af andre pauser. Bilforsikring har for eksempel en tendens til at være lavere på grund af de lavere trafikmængder og mindre hyppige ulykker i forstæderne. Skattesatserne kan også være lavere, da afgrænsede områder ikke er nødvendige for at understøtte den aldrende infrastruktur og de sociale tjenester, der kræves i byen. (For relateret læsning, se Shopping til bilforsikring .)

Sammen med de lavere leveomkostninger tilbyder forstæderne også, hvad nogle mennesker ser som en bedre livskvalitet. Store huse med store græsplæner, lav kriminalitet, ingen fattigdom eller trafikstopede veje og færre mennesker er alle en del af appellen til livet i forstæderne. Generelt menes at bo længere væk fra kerne storbyområder antage at give den sikre og ubehagelige livsstil, der normalt er forbundet med små byliv.

Den anden side af mønten
Selvom ekstrem pendling kan give økonomiske fordele og livskvalitetsfordele, jo mere tid der bruges til at pendle til og fra arbejde, desto mindre tid har pendlere til at tilbringe hjemme hos deres familier. Mens den gennemsnitlige pendler tilbringer mere end 100 timer om året på motorvejen, ifølge det amerikanske folketællingsbureau, kan en ekstrem pendler ramme disse timer op på lidt over to måneder. Ekstra afbrydere inkluderer den relative mangel på kulturelle institutioner og shoppingmuligheder, som forstæder giver, sammenlignet med deres storbyens kolleger.

Mens de fleste mennesker flygter til forstæderne af økonomiske grunde, falder mange af dem i en fælde, når det kommer til boliger. I stedet for at købe et beskedent, overkommeligt hjem, huler de sig i stedet for fristelsen til at købe et stort hus og strække deres budgetter for at gøre det. Når dette valg er truffet, er disse mennesker låst i den ekstreme pendling i lang tid, da de fleste job i små byer ikke har de store bylønninger, der kræves for at støtte store hjem. Mens en økonomisk forsigtig pendler kunne bruge et årti på at gøre drevet, betale eventuelle udestående regninger og derefter handle i pendlen til halvpension (eller i det mindste et lavere betalende job tættere på hjemmet), kan folk i de store huse ofte ' t har råd til at stoppe med at arbejde i byen. (For at lære mere, se Afbetaling af dit pant og pantelån: Hvor meget kan du have råd til? )

Lange pendler resulterer også i højere vedligeholdelsesomkostninger for biler og lastbiler såvel som store benzinregninger. Mens få mennesker holder en bil længe nok til at gøre udskiftning af køretøjer et problem, betyder det at rackere flere kilometer på din bil, at du bliver nødt til at skifte din olie, udskifte dine dæk og købe bremser oftere end dine bybaserede venner. (For mere indsigt, se Få et greb om de høje omkostninger ved gas .)

At køre eller ikke køre?
Beslutningen om at gøre ekstrem pendling til en del af din livsstil er stort set et spørgsmål om personligt valg. Vil kulturelle muligheder og god spisning kompensere for behovet for at bo i en lille lejlighed eller et overpris, overdimensioneret hus? Eller vil store åbne rum og familievenlige steder opveje de hundreder af timer, du skal bruge på vejen? Dette er beslutninger, som hver person skal tage for sig selv. Med de fortsatte høje husomkostninger i storbyområder er det imidlertid sandsynligt, at de 3, 4 millioner ekstreme amerikanske pendlere fortsætter med at vokse, efterhånden som flere arbejdstagere beslutter at ramme motorvejen. Ekstrem pendling er muligvis ikke for alle, men for dem, der accepterer afvejningerne, kan det give en god værdi at bruge en stor bybaseret løn på forudgående udgifter.
For relateret læsning, se Wheel of A Future Fortune .