Leveret hos Frontier (DAF)

Hvad leveres hos Frontier (DAF)?

"Delivered at frontier" (DAF) er et udtryk, der bruges i internationale forsendelseskontrakter, der kræver, at en sælger leverer varer til en grænseplads. Sælgeren er normalt ansvarlig for alle omkostninger ved transport af varerne til afgangspunktet for køberen. Den part, der afhenter varerne, vil normalt importere dem og rejse over told.

Forståelse leveret på Frontier

"Leveret ved grænsen" er en leveringskontraktbegivenhed, der kan bruges, når der sendes varer over grænserne. Frontier er en betegnelse for en grænse på en transportvej, der normalt er meget trafikeret og inkluderer en toldfragtinspektion.

Forsendelsesaftaler er en vigtig del af transporten af ​​alle typer varer fra en sælger til en køber. International forsendelse vil ofte være mere kompliceret end almindelig indenrigsskibsfart, fordi den involverer toldkontrol. Sælgere og købere opretter bindende forsendelsesaftaler, som kan omfatte en række betingelser for at sikre, at forsendelsesinstruktioner er klare, at de relevante forpligtelser er tydeligt angivet for at undgå forvirring, og at forsendelse er effektiv. Som sådan inkluderer leveringsaftaler en række bestemmelser og er juridisk bindende.

I tilfælde af en forsendelseskontrakt, herunder en leveret ved grænseudlevering, er sælgeren af ​​varerne normalt ansvarlige for alle omkostninger, der er forbundet med varerne, mens de er i deres besiddelse. Leveres ved grænsen vil tydeligt specificere et nøjagtigt sted for aflevering og de personer, der møder sælgeren. Den part, der afhenter varerne på vegne af køberen, rejser normalt over grænsen told og importerer varerne.

Frafald ved grænserne er et vigtigt sted for international handel. Det kan være land-drop-offs eller Seaport-drop-offs. Landafleveringer kan involvere lastvogne eller jernbaner. Afgang fra havnene vil indebære, at skibslast transporteres til land eller vice versa. Uanset hvad, leveret ved grænse forsendelsesbetingelser skal klart beskrive placering og udvekslingssteder.

Hvis en sælger eksporterer varerne, skal de betale forsendelsesomkostninger til drop-off og overholde alle love, der gælder for eksport, der kan indeholde licens og eksportarkivering. Det er normalt omfanget af deres forpligtelse. Fra grænsen overtager importøren varerne og er derefter ansvarlig for at behandle varerne gennem told, som inkluderer en inspektion, toldopfyldelse og igangsætning af eventuelle importomkostninger og / eller takster, der betales af importøren.

Incoterms

Det Internationale Handelskammer er den førende organisation dedikeret til forsendelse af sprogstandardiseringsindsats globalt. Grundlagt i 1919 var en af ​​organisationens første bestræbelser på at gennemføre en undersøgelse af de kommercielle handelsbetingelser, der blev anvendt af købmænd over hele kloden. Dette førte til sidst til udarbejdelse og offentliggørelse af det, der i dag er kendt som Incoterms-reglerne.

Eksportører og importører stole globalt på Det Internationale Handelskammers Incoterms-publikation for forsendelse af sprogstandardisering.

Udtrykket leveret ved grænsen bruges mindre i dag end tidligere årtier, da udviklingen i den globale handelspolitik har gjort grænsehandelen mindre kompliceret. Det blev føjet til Incoterms-kompendiet i 1967 efter den tredje revision af Incoterms-reglerne.

I 2010 fjernede Det Internationale Handelskammer det udtryk, der blev leveret ved grænsen fra deres ordliste. I 2011 erstattede Incoterms levering ved grænsen med vilkårene leveret ved terminalen (DAT) og leveret på stedet (DAP). Disse vilkår har primært erstattet DAF.

Betingelserne er nogenlunde sammenlignelige, men DAT og DAP er mere generelle og derfor mere nyttige i en tid, hvor grænser er mere porøse for handel. Som erstatninger har disse udtryk generelt de samme krav. I det hele taget, uanset om et grænseudgangspunkt kaldes en grænse, terminal eller et sted, er det meget vigtigt, at forsendelsesinstruktionerne indeholder omfattende detaljer om afgangsudvekslingen og personer, der er i besiddelse af varerne.

Key takeaways

• Leveres ved grænsen er en international forsendelsesbetingelse, der kræver, at en sælger leverer varer til en grænseplads.
• Forsendelsesaftaler skal give komplette detaljer om det nøjagtige drop-off placering og udvekslingskrav for sælgeren.
• Købere, der afhenter varerne ved grænsen, er ansvarlige for toldbehandlingen.

Sammenlign Navn på udbydere af investeringskonti Beskrivelse Annoncørens viden × De tilbud, der vises i denne tabel, er fra partnerskaber, hvorfra Investopedia modtager kompensation.

Relaterede vilkår

Sørg for, at du får varerne: Leveret told ubetalt - DDU Leveret told Ubetalt betyder, at sælgeren er ansvarlig for at sikre, at varer ankommer sikkert til en destination; køberen er ansvarlig for importafgifter. mere Hvad du skal vide om Leveret-på-sted (DAP) Leveret-på-sted henviser til et arrangement, hvor sælgeren dækker omkostningerne og påtager sig risikoen ved at flytte produkt til købers placering. mere Leveret Ex Quay (DEQ): At få varer til en destinationshavn Leveret ex quay, i international handel, henviser til en kontraktspecifikation, hvor sælgeren skal levere varerne til kajen i destinationshavnen. mere Ex Works (Exw) Forsendelse: Når køberen dækker transportomkostninger Ex Works (EXW) er en international handelsbetegnelse, der beskriver, når en sælger stiller produktet til rådighed på et bestemt sted, og køberen pådrager sig transportomkostninger. mere Forståelse af Leveret Ex Ship (DES) og dets krav Delivered Ex Ship (DES) er en handelsbetegnelse. Det kræver, at sælgere leverer varer til en køber i en aftalt ankomsthavn. En sælger opfylder sin forpligtelse ved levering af uklarede varer. mere Alt hvad du behøver at vide om gratis sammen (FAS) Gratis ved siden af ​​(FAS) er en handelsbetegnelse, der forpligter en sælger af varer til eksport til at levere disse varer til en bestemt havn lige ved siden af ​​et skib, der er udpeget af køberen. flere Partner Links