Tesla: 6 hemmeligheder, du ikke vidste (TSLA)

Siden Tesla producerede den første Roadster-sportsbil i 2008, har Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) og dens administrerende direktør (CEO) Elon Musk cementeret deres status som ikoner for teknologi og innovation. Nu med store virksomheder som PepsiCo., Wal-Mart og Anheuser-Busch Inbev, der lægger store ordrer på den elektriske semi-autonome lastbil, graver Tesla sig dybere.

Mens bilproducenter som Ford Motor Company (NYSE: F) og General Motors Company (NYSE: GM) har dybt i elektriske køretøjer som en del af deres større serie, er Tesla det mest kendte navn, der kun fokuserer på elbiler. Men i takt med at konkurrencen stiger, er Tesla kommet under ild for produktionsproblemer, langsomme leverancer og forbrænding gennem kontanter. I andet kvartal 2018 forudsagde Tesla, at det ville være nødvendigt at producere 7.000 biler om ugen, eller 350.000 om året, for at blive bæredygtig rentabel. Tesla kom ikke under dette antal i 3. kvartal 2018 og formåede at producere ca. 4.300 enheder pr. Uge, men rapporterede stadig en omsætning på $ 6, 8 milliarder sammenlignet med $ 2, 9 milliarder i samme periode sidste år.

Tesla er Musks fjerde store teknologisatsning efter vellykkede lanceringer af Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) og SpaceX. De fleste mennesker er sandsynligvis fortrolige med Tesla-historien, men her er et par ting, som folk måske ikke ved om det elektriske bilfirma og dets leder.

Tesla blev ikke nøjagtigt grundlagt af Musk

Når det kommer til Tesla og Musk, er det vanskeligt at tænke på den ene uden den anden. Med denne type forbindelse kan mange antage, at Musk er grundlæggeren af ​​virksomheden, men det er faktisk ikke tilfældet.

Martin Eberhard og Marc Tarpenning grundlagde Tesla i 2003. Musk blev ikke medlem af virksomheden før i 2004, da han ledede selskabets investeringsrunde i serie A, hvor han kom til Teslas bestyrelse i processen. Denne kendsgerning er lidt kompliceret, fordi virksomheden betragter Musk som en grundlægger i sin virksomhedsstyring. Dette har ikke set sig godt sammen med Eberhard gennem årene, der forsøgte at sagsøge Musk i 2009 for at "ændre historie."

Teslas design er åbent

Den 12. juni 2014 offentliggjorde Musk et blogindlæg på Teslas websted med titlen "Alle vores patenter hører til dig." I stillingen taler Musk om sit mål om at skabe bæredygtig transport for alle, og han mente, at håndhævelse af patenter på Teslas teknologi ville hæmme dette mål. I det væsentlige sagde Musk, at han ønskede, at verden skulle bevæge sig i denne retning, selvom det kom på Teslas bekostning. Enhver med tid, ressourcer og motivation kunne bygge deres egen elbil ved at bruge Teslas egne tegninger.

Musk brugte bare to dage i Grad School

I 1995 uddannede Musk sig fra University of Pennsylvania med grader i fysik og økonomi. Efter afslutningen af ​​disse programmer flyttede han til Californien for at begynde at arbejde mod en ph.d. i fysik på Stanford. Musk tog ikke lang tid på at beslutte, at kandidatuddannelsen ikke var for ham. Han forlod Stanford efter blot to dage for at fokusere på sin softwarevirksomhed, Zip2, i stedet.

Teslas salgsmodel er ulovlig i de fleste stater

Teslas tidligere salgsmodel direkte til forbruger er unik i bilindustrien, men de fleste steder er den faktisk ulovlig.

Indtil for nylig havde Tesla ingen forhandlere. I stedet opererede det showrooms, hvor forbrugerne kunne se nogle af køretøjsmodellerne på tæt hold og lære om deres funktioner. Der var ingen sælgere, ingen prøvekørsler, og i de fleste tilfælde ville showroom-personalet ikke engang opgi en pris. Enhver, der ønsker at købe en Tesla, var nødt til at gå online, bestille bilen og vente på, at den blev leveret.

De fleste stater har love, der kræver, at køretøjets salg gennemføres gennem licensforhandlere. Da Tesla tidligere opererer med nulforhandlere, havde virksomheden ikke tilladelse til at sælge køretøjer direkte til forbrugeren, men ville i stedet kun sidde med onlinesalget. Nogle stater begynder at blødgøre deres holdning til dette krav, og Tesla er begyndt at skifte for at sælge biler i deres showrooms og specifikke forhandlere

Tesla leveres med en indbygget sindssyg tilstand

Modeller med P85D-motoren kan vende bilen til "Insane Mode", der sætter al køretøjets kraft i acceleration på én gang og dækker afstanden på 3, 2 sekunder. For ikke at blive forældet, biler med P90D-motoren har en lignende "Ludicrous Mode", et kløgtigt nick til "Spaceballs", en af ​​Musks yndlingsfilm.

Elon Musk har ikke løn

Musk skraber ikke for at komme forbi, men han lever heller ikke på en løncheck fra uge til uge. Musks betalingsplan blev for nylig ændret, så han får massive udbetalinger, når virksomheden rammer specifikke økonomiske mål. Hvis virksomheden når sine mål, f.eks. Et markedskapital på $ 650 milliarder, kunne Musk se en lønningsdag på op til 55, 8 milliarder dollars.