Leveret toldbetalt - DDP

Hvad er leveret told betalt - DDP?

Leveret told betalt (DDP) er en leveringsaftale, hvor sælgeren påtager sig alt ansvar, risiko og omkostninger forbundet med transport af varer, indtil køberen modtager eller overfører dem i destinationshavnen. Denne aftale inkluderer betaling af forsendelsesomkostninger, eksport- og importtold, forsikring og eventuelle andre udgifter, der opstår under forsendelse til et aftalt sted i købers land.

01:32

Leveret told betalt (DDP)

Leverede toldbetalte aftaler

DDP er en forsendelsesaftale, der lægger det maksimale ansvar på sælgeren. F.eks. Gælder DDP for budtjenester, hvor de fulde forsyningskædeomkostninger er under kontrol, og der er en minimumsomkostningsvarians. Ud over forsendelsesomkostninger er sælgeren forpligtet til at arrangere importklarering, skattebetaling og importafgift. Køber og sælger skal aftale alle betalingsoplysninger og angive navnet på bestemmelsesstedet, før transaktionen afsluttes.

• DDP påtager sig det største ansvar for levering af varer til sælgeren.
• Sælgeren skal arrangere alle transport- og tilknyttede omkostninger inklusive eksportklarering og tolddokumentation, der kræves for at nå destinationshavnen.
• Risikoen for sælgeren er bred og inkluderer momsudgifter, bestikkelse og lageromkostninger, hvis der opstår uventede forsinkelser.

Sælgers ansvar

Sælgeren sørger for transport gennem en transportør af enhver art. Sælgeren er ansvarlig for omkostningerne ved transportøren og erhverver toldklarering i købers land, herunder opnåelse af passende godkendelser fra myndighederne i det land. Der kan også være behov for, at sælgeren erhverver en licens til import. Sælgeren er dog ikke ansvarlig for losning af varerne.

Sælgers ansvar inkluderer levering af varerne; udarbejdelse af en salgskontrakt og relaterede dokumenter; eksportemballage; arrangering af eksportklarering; opfylder alle import-, eksport- og toldkrav og betaler for alle transportomkostninger inklusive endelig levering til en aftalt destination. Sælgeren skal sørge for leveringsbevis og betale omkostningerne ved alle inspektioner. Sælgeren skal varsle køberen, når varerne er leveret til det aftalte sted. I en DDP-transaktion, hvis varerne er beskadiget eller mistet under transit, er sælgeren ansvarlig for sagens omkostninger.

Skikke

Det er ikke altid muligt for afsenderen at rydde varerne gennem told i udlandet. Toldkrav for DDP-forsendelser varierer fra land til land. I nogle lande er importklarering kompliceret og langvarig, så det foretrækkes, hvis køberen, der har et indgående kendskab til processen, administrerer denne proces. Hvis en DDP-forsendelse ikke rydder told, kan toldmyndighederne ignorere det faktum, at forsendelsen er DDP og forsinke forsendelsen. Afhængig af toldafgørelsen kan dette resultere i, at sælgeren bruger forskellige, mere kostbare leveringsmetoder.

Eksempel på ægte verden

DDP bruges, når udgifterne til levering er relativt stabile og lette at forudsige. Sælgeren er underlagt den mest risiko, så DDP bruges normalt af avancerede leverandører ifølge Trade Financing Global, et alternativt handelsfinansieringsfirma.

Ifølge Robert Stein, vicepræsident for Mohawk Global Logistics, er der grunde til, at amerikanske eksportører og importører ikke bør bruge DDP .

Amerikanske eksportører kan for eksempel være underlagt moms (moms) med en sats på op til 20 procent. Derudover er køberen berettiget til at modtage en momsrefusion. Eksportører er også underlagt uventede oplagrings- og nedrivningsomkostninger, der kan opstå på grund af forsinkelser fra told, agenturer eller luftfartsselskaber. Bestikkelse er en risiko, der kan medføre alvorlige følger både med den amerikanske regering og et fremmed land.

For amerikanske importører, fordi sælgeren og dens speditør kontrollerer transporten, har importøren begrænset information om forsyningskæden. En sælger kan også føre deres priser til at dække omkostningerne ved erstatningsansvar for DDP-forsendelsen eller markering af fragtregninger. Ifølge Stein er fragtregninger i nogle tilfælde blevet markeret med $ 3.000 til $ 7.000.

Hvis DDP håndteres dårligt, vil indgående forsendelser sandsynligvis blive undersøgt af tolden, hvilket medfører forsinkelser. Sent forsendelse kan også forekomme, fordi en sælger kan bruge billigere, mindre pålidelige transporttjenester for at reducere deres omkostninger.

Sammenlign Navn på udbydere af investeringskonti Beskrivelse Annoncørens viden × De tilbud, der vises i denne tabel, er fra partnerskaber, hvorfra Investopedia modtager kompensation.

Relaterede vilkår

Sørg for, at du får varerne: Leveret told ubetalt - DDU Leveret told Ubetalt betyder, at sælgeren er ansvarlig for at sikre, at varer ankommer sikkert til en destination; køberen er ansvarlig for importafgifter. mere Hvad er transport betalt til (CPT)? Transport betalt til (CPT) er en international handelsbetegnelse, der angiver, at sælgeren leverer varerne på deres bekostning til et luftfartsselskab eller en anden person, der er udpeget af sælgeren. mere International handel afhænger af omkostninger og fragt (CFR) Juridiske kontrakter Omkostninger og fragt (CFR) er en handelsbetingelse, der forpligter sælgeren til at arrangere søtransport til en bestemmelseshavn og give køberen de dokumenter, der er nødvendige for at få varerne fra transportøren . mere Incoterms Definer ansvar under transport af varer Internationale kommercielle vilkår — Incoterms for korte - offentliggøres af Det Internationale Handelskammer. De afgrænser og præciserer regler og vilkår i internationale og indenlandske handelskontrakter. mere Leveret Ex Quay (DEQ): At få varer til en destinationshavn Leveret ex quay, i international handel, henviser til en kontraktspecifikation, hvor sælgeren skal levere varerne til kajen i destinationshavnen. mere Hvad du skal vide om Leveret-på-sted (DAP) Leveret-på-sted henviser til et arrangement, hvor sælgeren dækker omkostningerne og påtager sig risikoen ved at flytte produkt til købers placering. flere Partner Links