Autosalg
I økonomi bruger kommentatorer udtrykket "bilsalg" til at henvise til antallet af solgte biler i USA. Lejlighedsvis bruges udtrykket også til at henvise til salg af lette lastbiler.
Bilproducenter rapporterer deres salg i begyndelsen af hver måned, som det amerikanske handelsministerium derefter rapporterer på en årlig basis. Begge sæt numre overvåges nøje af markedsdeltagerne, da bilsalg betragtes som en vigtig indikator for økonomisk styrke.
Key takeaways
- "Autosalg" refererer til antallet af biler og lette lastbiler, der sælges i USA
- Denne statistik følges nøje af økonomer og investorer, da bilindustrien er en betydelig del af den amerikanske økonomi.
- Mens bilsalget faldt dramatisk efter finanskrisen i 2008, er de siden kommet sig og overgik deres niveauer før krisen.
Forståelse af autosalg
Bilindustrien er en vigtig del af den amerikanske økonomi og repræsenterer ca. 3 til 3, 5% af det amerikanske bruttonationalprodukt (BNP). Dette består ikke kun af køretøjsfabrikanter, men også forhandlere, leverandører af dele og beslægtede virksomheder. I betragtning af dens størrelse er det ikke overraskende, at data om bilsalg overvåges nøje af investorer. Faktisk er US Commerce's Department's månedlige rapport om bilsalg en af driverne, der bruges i regeringens kvartalsopdateringer til BNP.
Den amerikanske bilindustri er længe blevet domineret af de "store tre" af General Motors, Ford og Fiat Chrysler; skønt Elon Musk i de senere år har bidraget til at opbygge Tesla til en ny og bredt fulgt aktør på markedet.
Japanske bilfabrikanter er også formidable konkurrenter, der har gjort dyb indtrængen på det amerikanske marked efter olieembargo fra 1973 fra Organisationen for Petroleumsexporterende Lande (OPEC). Denne embargo fik oliepriserne til at springe fra $ 3 til $ 12 pr. Tønde, hvilket øgede forbrugernes efterspørgsel efter mindre og mere energieffektive biler lavet af Toyota, Honda og Nissan.
I 1982 blev Honda den første japanske producent, der åbnede et produktionsanlæg i den amerikanske Toyota, og Nissan fulgte snart, og i 2014 blev 70% af de japanske virksomheders køretøjer, der sælges i USA, bygget på disse fabrikker.
En anden vigtig milepæl i historien om den amerikanske bilindustri fandt sted i efteråret 2008 efter det pludselige kollaps af det finansielle firma Lehman Brothers. Denne begivenhed forårsagede stødbølger overalt på de finansielle markeder og førte til en kreditkrise. Midt i denne krise blev det klart, at General Motors og Chrysler begge var på randen af konkurs, mens Ford kæmpede for at opretholde sin solvens.
Selvom det lykkedes Ford at overleve på egen hånd, blev regeringen tvunget til at redde General Motors og Chrysler ved hjælp af skatteydernes midler på næsten 80 milliarder dollars. I januar 2014 blev Chrysler købt af det italienske firma, Fiat Automobiles.
Reel verdenseksempel på autosalg
Den økonomiske uro, der fulgte efter sammenbruddet af Lehman Brothers, blev afspejlet i bilsalgsstatistikken fra det tidspunkt. Mellem 2007 og 2009 faldt det årlige bilsalg i USA fra 16, 08 millioner i 2007 til 10, 4 millioner i 2009, det laveste årlige tal på 30 år.
Siden da er bilsalget gradvist vendt tilbage til deres niveauer før krisen og overskred 17, 2 millioner i 2018.
Sammenlign Navn på udbydere af investeringskonti Beskrivelse Annoncørens viden × De tilbud, der vises i denne tabel, er fra partnerskaber, hvorfra Investopedia modtager kompensation.