Tesla bygger en ny leveringsorganisation

Når en virksomhed har stor efterspørgsel efter sit nøgleprodukt, står det ofte for udfordringer med leverancer. Producent af elektrisk køretøj (EV) Tesla Inc. (TSLA) ser ud til at have sådanne problemer forbundet med leverancer af sine Model 3-biler, som truer med at blive en flaskehals for de efterspurgte biler. Inden håndsættet bliver uhåndterligt, er det Palo Alto, Californien-baserede firma begyndt at opbygge en ny leveringsorganisation til støtte for Model 3-leverancer, ifølge EV auto nyhedsportal Electrek.

Tesla har haft succes med at reducere produktionen af ​​sin massemarked Model 3-bil betydeligt i dette kvartal, og administrerende direktør Elon Musk håber at kunne forbedre det eksisterende produktionsnummer yderligere. Virksomheden er klar til at levere fire gange så mange biler, de har tidligere. (Se også: Tesla Made 6.000 Model 3'er i juni .)

Lanceringen af ​​den dedikerede leveringsorganisation kommer, da virksomheden går i gang med at bygge nye leveringskanaler, der inkluderer udvikling af nye leveringscentre og tilbyder nye leveringsmetoder. Virksomheden fortsætter med at teste sit innovative "sign and drive" -program, der blev lanceret i juli og gør det muligt for fremtidige Tesla Model 3-ejere at køre væk med deres nye bil på så lidt som fem minutter. (Se også: Tesla for at fremskynde køb af model 3 ved at droppe reservationssystem .)

Bemærkelsesværdige nye lejere til leveringsdepartment

I maj lejede virksomheden Kate Pearson, en tidligere VP for strategi, operationer og digital acceleration hos Wal-Mart Inc. (WMT), til at lede sin nye leveringsdrift som direktør for feltleveringsoperationer. Med henvisning til kilder, der er bekendt med sagen, rapporterer Electrek, at leveringsafdelingen er blevet adskilt fra salgsafdelingen i den nordamerikanske region efter at have gennemgået en omfattende omstrukturering. Ændringerne inkluderer udnævnelse af fire nye generelle leveringsledere til den nordamerikanske region. Nye udnævnede inkluderer interne forfremmelser inden for virksomheden samt ansættelse af en driftsleder fra Best Buy Co. Inc. (BBY).

Ændringerne, der er knyttet til den nye struktur, præges også ned med regionale leveringsledere udnævnt på niveau med mindre regioner. Mens de fleste af disse positioner er fyldt med interne forfremmelser, er der et par bemærkede nyansættelser fra andre førende organisationer. F.eks. Leder den tidligere Apple Inc. (AAPL) driftsleder Justin Harden nu leverancer i sydvest, den tidligere Amazon.com Inc. (AMZN) områdechef og Air Force One-operationsdirektør Mark Mason er ansvarlig for Tesla-leverancer i Texas og Mexico.

Selvom en lang række sådanne stillinger er udfyldt, er der mere end 100 opført på virksomhedens jobsite. Virksomheden planlægger også at ansætte et betydeligt antal midlertidigt ansatte til at hjælpe med leveringerne, med det højeste antal stillinger, der forventes at være i Teslas Fremont, Californien, f. (Se også: Tesla Falls som forhandlere af øjenleverancer over produktion .)