Ældre aktiver
Ældre aktiver er udstyr, der har overlevet dens anvendelighed og kræver en opgradering.
BREAKING NED Ældre aktiver
Ældre aktiver er ikke kun dyre at vedligeholde og udskifte, de kan også skabe alvorlige sikkerhedsrisici og forstyrre driften, hvis de mislykkes. Korrekt styring af ældre aktiver er et væsentligt emne i brancher, der i høj grad er afhængige af udstyr, såsom olie- og naturgasindustrien. Ældre aktiver, især dem, der bruges til forsvar, transport, fremstilling og byggeri, kan undertiden omkostningseffektivt fremstilles igen for at gøre dem nyttige og effektive igen. Ældre aktiver falder i flere fælles kategorier. For det første inkluderer de udstyr, der stadig fungerer, men er dyre at betjene og vedligeholde, såsom maskiner, der kræver dyre eller vanskelige at finde dele eller materialer. Andre ældre aktiver involverer udstyr, der stadig fungerer, men ofte nedbrydes og forstyrrer driften. En anden kategori inkluderer udstyr, der er ødelagt og for dyrt at reparere.
Ældre aktiver i Amerika
I Wiley Finance's The Handbook of Infrastructure Investing, der blev offentliggjort i 2010, tilbyder redaktør Michael D. Underhill nogle historier om amerikanske investeringer i infrastruktur. Underhill hævder, at den store recession for nylig opmuntrede til en bølge af regeringsinvesteringer i infrastrukturudvidelse, men siger, at USAs genopbygning af infrastruktur for det meste "fokuserer på at genopfylde ældre aktiver" i stedet for at udnytte ny teknologi og overveje, hvad der ligger uden for horisonten. Disse, siger han, er "typisk muligheder for lavt mellemlang afkast."
I dag er der en række højt profilerede nationale og lokale investeringsforslag til infrastruktur i den amerikanske transportsektor. I 2017 foreslog Amtrak en ”Klar til at bygge” -vision, der opfordrede til fem større projekter til at gennemgå virksomhedens aldrede aktiver. Dette kommer efter en jævn række dødelige afsporinger på stærkt udnyttede toglinjer på det østlige strandbræt - såvel som de seneste ulykker i South Carolina, North Carolina, Californien og Indiana. Forslaget til klar til at bygge fokuserer på østkysten: Hudson Tunnel, en to-sporet nordflodtunnel beskadiget i Superstorm Sandy; Portal North Bridge-projektet i NJ; Susquehanna River Bridge, ”den længste bevægelige bro på den nordøstlige korridor og et kritisk led for intercity, pendler og godstransport i Midt-Atlanteren; Baltimore- og Potomac-tunnelen; og investering i større stationer, herunder stationer i New York, Philadelphia, Baltimore, Washington, DC og Chicago.
I 2018 frigav New York Citys MTA en sekspunktsplan for at tackle "årtier med underinvestering i den århundrede gamle New York City metro." Forbedringsplanen indeholder detaljer om håndtering af deres ældre aktiver ved at udskifte metrokort, forbedring af spordesign og " forbedret inspektioner af undergrundsinfrastrukturkomponenter og ultralydsundersøgelse. ”Økonomer og byplanlæggere peger på nødvendigheden af en sådan plan for at udligne truslen om aftagende udvikling af arbejdsstyrken i New York City, da offentlig transport bliver mindre pålidelig. Udskiftning af ældre aktiver, i dette tilfælde, kan være en "lavt middelafkast" -investering i en forstand, men er dog en afgørende overvejelse, når man ser på det større økonomiske billede.
Sammenlign Navn på udbydere af investeringskonti Beskrivelse Annoncørens viden × De tilbud, der vises i denne tabel, er fra partnerskaber, hvorfra Investopedia modtager kompensation.