Hvilke råvarer bruger autofabrikanter?

Biler kræver en lang række råvarer til deres produktion, herunder jernet, der bruges til stål, aluminium, glas, de olieprodukter, der bruges til fremstilling af plast, gummi og specielle fibre.

Først udvindes råvarer eller udvindes på anden måde fra jorden. Dernæst forvandler en råvareproduktionsvirksomhed råvarerne til materialer, som autofabrikanter kan bruge til produktion af biler. Disse materialer sælges derefter enten direkte til bilproducenter eller til autodele-leverandører.

Key takeaways

• Bilindustrien forbruger råvarer fra hele verden til produktion af biler og bildele.
• Stål, gummi, plast og aluminium er blandt de fire mest anvendte råvarer, der findes i biler.
• Derudover er bilindustrien afhængig af olie og olieprodukter, ikke kun for benzin, men til syntese af plast og andre syntetiske materialer.

En masse bildele

Et stort antal komponentdele går til samling af en bil. Ud over de store grundlæggende byggesten som motorer og transmissioner, er der de indvendige dele som instrumentpaneler, sæder og HVAC-systemer sammen med alle de nødvendige ledninger til at binde dem sammen. I årenes løb har materialerne, der blev brugt til at opbygge disse forskellige komponentdele, ændret sig noget, men den overordnede hovedpart af hvad der går til bilindustrien er stort set den samme.

Stål

Fremstillet af udvindet jernmalm (dets basisråmateriale) er stål måske den mest anvendte komponent i bilfremstilling. Det tegner sig for ca. 80% af vægten af ​​en gennemsnitlig bil. Stål bruges til at konstruere en bils chassis og karosseri, inklusive tag, karosseri og dørpaneler og bjælker mellem døre. Stål bruges ofte også til fremstilling af lyddæmpere og udstødningsrør. Teknologiske fremskridt gennem årene har gjort det muligt for bilproducenter at anvende forskellige typer stål, der har forskellige stivhedsniveauer.

Plast

Olie og gas (dvs. olie) er råmaterialekilden til de mange plastkomponenter i biler. Kemiske virksomheder er den branche, der omdanner biprodukter fra olie til plast. Plast er udfordrer for stål til fremtrædende rolle i bilfremstilling. Alt i alt udgør plast ca. 50% af det, der går til fremstilling af en ny bil. Blandt de utallige bildele, der er lavet af plast, er dørhåndtag, luftventiler, instrumentbræt og airbags. Plasternes alsidighed, holdbarhed og lette karakter gør dem til et ideelt materiale til forskellige dele.

Aluminium

Aluminium bruges i stigende grad på grund af sin formbarhed og lette natur i bilproduktion. Aluminium er gået fra at tegne sig for kun 2% af vægten af ​​en gennemsnitlig bil i 1970 til næsten 15% i dag. Hjul er almindeligvis lavet af aluminium, og det har erstattet stål og jern i konstruktionen af ​​mange kritiske bildele, f.eks. Motorblokke.

Gummi

Gummi er vigtigt for biler, og bilindustrien er afgørende for gummiindustrien. Dæk er en af ​​de vigtigste dele af en bil. Ud over dæk bruges gummi også til at fremstille adskillige bælter, slanger og tætninger, der er kritiske for funktionen af ​​en bils motor. Ligesom plast er gummi holdbart og formes let til forskellige former. I alt tegner efterspørgslen efter gummi, der kommer fra bilindustrien, ca. 80% af verdens samlede gummiproduktion.

Bundlinjen

Fra metaller til fibre til sand og kvarts, der bruges til at fremstille glas, bruger bilproduktion muligvis flere råvarer end praktisk talt enhver anden produktionsindustri. Siden den første udvikling af samlebåndsprocessen har bilindustrien altid været førende inden for innovationer inden for masseproduktion, og dens adaptive brug af råmaterialer er en vigtig faktor i dens succes som industri.