De utilsigtede konsekvenser af selvkørende biler

Spørgsmålet om, hvornår selvkørende biler får masseaccept, er ikke et spørgsmål om, men hvornår. Google (GOOG), DARPA, bilproducenter og universiteter rundt om i verden er alle hårde på at gøre dette til en realitet. Udsigten til udbredt brug af førerløse biler medfører mange fordele: færre trafikulykker og den økonomiske vejafgift, der er forårsaget af skader på ejendom, personskade eller dødsfald. Energiomkostninger spares også, da disse autonome køretøjer maksimerer kørselseffektiviteten og reducerer trafikbelastningen. Den økonomiske nettoeffekt kan være enorm.

Men det betyder ikke, at der ikke vil være nogle utilsigtede konsekvenser, der vil være resultatet af en førerløs bilrevolution.

Utilsigtet konsekvens nr. 1: Arbejdsløshed

Hvis biler, lastbiler og busser begynder at køre selv, vil folk, der tjener deres liv ved at køre disse køretøjer, pludselig finde sig ude af et job. Ifølge det amerikanske kontor for arbejdsstatistik var der i 2012 mere end 1, 7 millioner mennesker ansat som chauffører med traktor-trailere. Taxa- og leveringschauffører tegner sig for yderligere et kvartal millioner job, og mere end 650.000 amerikanere er ansat som buschauffører. Tilsammen repræsenterer det et potentielt tab på mere end 2, 6 millioner job - hvilket er det samme antal tabte job i løbet af 2008 på grund af den store recession. Tilføje leverings- og lette lastbilchauffører, og det samlede antal potentielle tabte job vokser til svimlende 4 millioner. Nu redegør for alt det tilsynsansatte, ledelses- og supportpersonalet til disse kørejobber, og dette antal kan fordoble sig.

Mange af disse arbejdstagere klassificeres som lavkvalificerede arbejdstagere, hvor deres største færdighed er evnen til at køre bil. Det vil være vanskeligt for sådanne arbejdsløse hurtigt at finde nyt arbejde, og omkostningerne ved at uddanne dem kan være høje. En interessant konsekvens er, at meget få mennesker efter nogle få generationer endda ved, hvordan man kører bil. (Se mere for mere: 20 industrier truet af teknisk forstyrrelse .)

Utilsigtet konsekvens # 2: Hackere overtager køretøjer

For nylig blev sikkerhedseksperter på udkig efter at udnytte mangler i moderne biler med succes hacket og var i stand til at tage kontrol over en Tesla Model S og en Jeep Cherokee. En førerløs bil ville blive kontrolleret fuldstændigt af computerhardware og -software. En ondsindet angriber kunne finde og udnytte sikkerhedshuller i et hvilket som helst antal komplekse systemer for at overtage en bil eller endda få den til at styrte målrettet. FBI er gået så langt som at advare om, at førerløse biler kunne omdannes til våben, strejke genstande eller fodgængere.

Endvidere vil fremtidens førerløse biler sandsynligvis blive netværket for at kommunikere med hinanden og sende og modtage data om andre køretøjer på vejen. Angreb på et sådant netværk kunne slibe alle disse robotbiler på vej til en stopper.

Naturligvis ansætter producenterne af førerløse biler folk til at prøve at identificere og afhjælpe eventuelle sikkerhedshuller, som de kan finde nu, men initiativrige hackere er sikker på at finde nye og nye måder at omgå eksisterende sikkerhedsforanstaltninger. (Se mere: Sådan fungerer internetforbundne biler .)

Utilsigtet konsekvens nr. 3: Bilindustrien

En anden potentiel konsekvens af en verden med førerløse biler er, at folk i stigende grad vil stole på at kalde en førerløs bil fra en delt flåde svarende til at kalde en Uber, hvilket medfører et fald i det private ejerskab af biler. Hvorfor eje en dyre maskine, der er tilbøjelige til at gå i stykker, når du simpelthen kan indkalde en førerløs bil for at tage dig hen, uanset hvor du vil på din anmodning? I mange dele af den udviklede verden er der flere biler end mennesker. Hvis privat bilejerskab blev en saga blottet, ville det ødelægge bilindustrien, hvilket repræsenterede tabet af mange job både direkte og indirekte såvel som milliarder af dollars i økonomisk produktion.

Traditionelle bilproducenter som General Motors (GM) og Ford (F) har typisk været langsomme med at tilpasse sig ændringer og kan komme i økonomiske problemer igen, hvis dette spiller ud som nogle forudsiger. (Se mere: Selvkørende biler kan ændre bilindustrien .)

Utilsigtet konsekvens nr. 4: Bilforsikringsbranchen

Bilforsikringsselskaber findes allerede i et meget konkurrencedygtigt marked med knivskarve tynger. Forsikring er prissat afhængigt af chancerne for en vis risiko, såsom en ulykke eller en beruset kørsel. Driverløse biler lover at reducere forekomsten af ​​begge risici kraftigt såvel som ulykker med fodgængere. Resultatet er, at omkostningerne ved forsikring vil kollapse, da risikoen forbundet med menneskelig kørsel elimineres af teknologi. Der kan være potentielle konkurser blandt bilforsikringsselskaber, da deres traditionelle forretningsmodel bliver forældet.

Hold øje med nogle af de største bilforsikringsselskaber, der handles offentligt på amerikanske børser: Allstate (ALL), Progressive (PGR), Travellers (TRV) og GEICO for at se, hvordan denne industris bundlinje kan blive påvirket i fremtiden. (For relateret læsning, se: En begynderguide til bilforsikring .)

Utilsigtet konsekvens nr. 5: Bilsyge

En undersøgelse foretaget af forskere ved University of Michigan antyder, at 6 - 12% af alle amerikanske passagerer i en førerløs bil vil opleve bevægelsessygdom, hvilket resulterer i kvalme og måske endda opkast. Bevægelsessyge har en tendens til at blive mere alvorlige, hvis folk udfører aktiviteter som læsning, hvilket er nøjagtigt, hvad kederede passagerer i selvkørende biler er egnede til at gøre.

Bundlinjen

Fremkomsten af ​​førerløse biler vil forstyrre og revolutionere den måde, folk kommer rundt på. Selv om der sandsynligvis vil være en netto positiv fordel for samfundet, vil der også være utilsigtede konsekvenser at overveje. Disse negative effekter spænder fra det alvorlige - det potentielle tab af millioner af kørepladser sammen med et sammenbrud i den traditionelle bilindustri - til det fjollede (flere mennesker vil kæmpe). Det ser ud til, at momentumet i udviklingen af ​​selvkørende køretøjer kun kommer til at hente damp. Som et resultat er det vigtigt at være forberedt på disse og alle andre, utilsigtede negative konsekvenser, der kan opstå som følge af denne forstyrrende teknologi. (For relateret læsning, se: Hvordan Googles selvkørende biler ændrer alt .)