Sådan får du en god aftale på en brugt bil

Hvorfor skal du købe en brugt bil? En ny bil afskrives ca. 10% i det øjeblik, den forlader partiet og yderligere 20% inden for det første år. Efter tre år er den gennemsnitlige bil værd omkring 60% af, hvad den var, da den var ny. Det kan være deprimerende nyheder for den oprindelige ejer, men det repræsenterer en skrigende aftale for den forsigtige køber af brugte biler.

En model, der er et til tre år ældre, er sandsynligvis stadig under producentens garanti, og medmindre den er misbrugt, vil den sandsynligvis tilbyde mange flere års god service. Overvej også, at markedspladsen for brugte biler er enorm - ca. 43 millioner brugte køretøjer skifter hænder hvert år, og dværger de 17 millioner i salg af nye biler. (Se mere: Sådan får du en god aftale på en brugt bil .)

Key takeaways

• At købe en brugt bil kan være en forvirrende, kompleks og angstfremkaldende proces.
• At få en god handel på en brugt bil kan gøres ved at udføre grundig research online, tjekke biler og prøvekøre dem og sammenligne priser.
• Private parter kan være mindre dyre, men har en større risiko, mens forhandlerpartier og certificerede pre-ejede køretøjer muligvis er mere pålidelige og understøttes af citronlove i de fleste stater.

Forskning først

Så hvordan sikrer du dig, at du får en god handel? ”Gør alt hvad du kan, før du fysisk går til at købe bilen, ” sagde Philip Reed, seniorredaktør for forbrugerrådgivning på bilbedømmelsesstedet Edmunds. Det betyder at undersøge, hvad mærke og model du er interesseret i, og hvor meget de sælger for i dit område. Ved at undersøge specifikke køretøjer, der har de funktioner og kilometertal, du leder efter, introducerer du konkurrence til bilkøbsprocessen. En sælger matcher muligvis ikke den laveste pris, du finder, men det kan ikke skade at spørge.

Edmunds er en god ressource for auto-shoppere. Sammen med Kelley Blue Book og National Automotive Dealers Association sporer nye og brugte bilkøb for at give detaljerede prisoplysninger. ”Vi samler titusinder af transaktioner om ugen fra engrosauktioner, forhandlere af både store og små, køretøjsregistreringsdata, liste over data og andre kilder, ” sagde Alec Gutierrez, senioranalytiker for Kelley Blue Book, om sin organisations proces. "Disse data bliver derefter renset, normaliseret og kørt gennem en statistisk modelleringsproces."

Nogle af automobilmagasinerne - især de største, Bil og Driver - er også nyttige til deres lange efterslæb af anmeldelser med en skrå retning mod køreentusiaster.

(Se mere: Bare hvilke faktorer i værdien af ​​din brugte bil? )

Tjek det ud

Når du har bestemt, hvad du vil købe, og hvad de sælger for, er det tid til at tjekke bilen, tage den til et prøvekørsel og sørge for, at alt, hvad sælgeren siger om det, er sandt. Hent køretøjets historikrapport (Carfax og AutoCheck er to populære valg) for at bekræfte kilometertælleraflæsning, ejerskabshistorie og rapporter om ulykker og oversvømmelsesskader. (Se mere om: 10 tip til at købe en bil online .)

Private sælgere

Når du handler, skal du være opmærksom på, at forhandlerne normalt opkræver mindst 10% mere end private sælgere. De fleste, der sælger biler, er ikke professionelle sælgere og er ikke så dygtige til at prale. De kan også bevæge sig, eller når de har købt en ny bil, skal de skabe plads i indkørslen. Før du overdrager en privat sælger, skal du sørge for, at de har underskrevet titlen (også kaldet den lyserøde slip) til dig. Du bliver også nødt til at forsikre bilen, inden du kører den væk. Det er en mindre struktureret proces end at købe fra en forhandler, men hvis du ønsker at spare så meget som muligt, og hvis du har tillid til sælgeren, kan et privat festkøb fungere. (Se mere: Sådan får du det bedste tilbud, når du køber eller sælger en bil.)

Forhandlere

Jo, det er en markup, men denne forhandlers markup kan komme med betydelige fordele. Først og fremmest er det lettere at shoppe en række biler fra en forhandlers parti end at kæmpe rundt i hele byen til at krydse shop til individuelle sælgere. Forhandlere er også mere tilbøjelige til at rengøre og udføre en grundlæggende inspektion af en bil, plus de er reguleret af Federal Trade Commission-regler samt statslige og lokale regler. ”Hvis du køber fra en etableret virksomhed, har den et ry at opretholde, ” sagde Reed. ”I mange tilfælde vil de også tilbyde en slags garanti - selvom det kun er i 30 dage.” Købere skal spørge, hvordan garantier vil blive overholdt, og hvor eventuelle nødvendige reparationer dog vil blive foretaget.

Hvor meget kan du tale en forhandler ned på en brugt bil?

Dette er det centrale spørgsmål, som du skal overveje, når du planlægger at købe en brugt bil, og der er intet svar i én størrelse. Det beløb, du kan slå af prisen, afhænger i sidste ende af, hvad bilen er værd, hvor stærk din finansieringsposition er, og hvor længe bilen har været på partiet. Her er nogle ting, du skal huske på, når du åbner forhandlinger. Kelly's Blue Book (KBB) er en gratis online ressource til at bestemme, hvilke biler som den, du er interesseret i at sælge til. At have en fast idé om bilens værdi kan hjælpe dig med at bestemme, hvor meget du er villig til at betale. Hvis forhandleren f.eks. Spørger $ 18.000, men du mener, at det kun er $ 15.000 værd baseret på din forskning, kan du beslutte at mødes i midten og tilbyde $ 16.500. Den vigtigste ting at huske er at indstille dit købsmax, inden du prøver at forhandle. Ellers kan du ende med at betale mere, end du havde beregnet til en bil.

Hvis du vil have den brugte bil, men er nervøs for pålideligheden, kan du undersøge de fabrikscertificerede tilbud. (Se mere: 7 fejl, der skal undgås, når du køber en brugt bil .)

Certificeret præ-ejet

Certificeret pre -eid (CPO) tilbydes af de fleste luksusmærker, såsom Lexus, Lincoln og Mercedes-Benz, men også mainstream-mærker som Nissan og Chevrolet. CPO-køretøjer inspiceres grundigt, vedligeholdelsesproblemer løses, og de er kosmetisk gode - intet strimlet interiør, bashed skærme eller manglende beklædning. Når du taler med en forhandler (efter deres art sælges certificerede biler gennem forhandlere, ikke privatpersoner) om en certificeret bil, så lade dem vise dig dens inspektionsrapport, der viser alle de kontrollerede områder, uanset om der var nogen tilbagekaldelser eller ej på modellen og endda detaljer såsom dækhjulets dybde og tykkelsen på bremseklodserne. CPO-biler har en tendens til at have mindre slid. Mercedes, for eksempel, vil kun certificere biler, der er seks år gamle eller mindre, med mindre end 75.000 miles. Det tyske mærke tilføjer derefter et år og ubegrænset miles til uanset hvilken oprindelig garanti der er tilbage, plus 24-timers vejhjælp, beskyttelse mod afbrydelse og servicelån. (Se mere: Biler, der værdsætter mest i værdien .)

Du betaler dog ekstra for CPO-biler. ”Der er normalt en præmie på $ 1.000, ” sagde Reed. ”Men du får fløde fra (brugt bil) afgrøde. Det forvandler køb af brugt bil til en oplevelse med køb af nye biler. ”

Ligesom nye biler købes CPO-køretøjer bedst i slutningen af ​​måneden, når forhandlerne er på udkig efter at indgå kvoter og er mere modtagelige for at købe. Imidlertid er et brugt bilsalg ikke generelt cyklisk på denne måde, selvom timing stadig kan anvendes.

For eksempel, hvis du bor i et område, der får meget sne, vil du sandsynligvis få et bedre tilbud på en cabriolet i efteråret og vintermånederne. Omvendt er der normalt en uptick i alt salg omkring april, når folk sprænger deres skatterefusioner, så undgå at shoppe derefter, hvis det er muligt. (Se mere om: 5 tip til behandling af bilforhandlere .)

Den udgåede model

Det er en anden god mulighed at købe en bil, der er afviklet eller langsomt sælge. Forhandlerne har en begrænset plads og vil kraftigt rabat disse køretøjer for at gøre plads til nye modeller. Jeg købte min 2006 PT Cruiser cabriolet i 2007 til lidt over halvdelen af ​​listeprisen på $ 30.000. Den havde kun 12 mil på kilometertælleren og var kun en brugt bil i navn, men efter måneder, der var slukket på forhandlerens parti, var han klar til at indgå en aftale.

Forhandlingstaktik

Viden er din bedste kilde til at få det bedste tilbud. At vide, hvad andre biler kan lide den, du forhandler over at sælge for, er nøglen til at tale ned en pris. Men hvad ellers? Her er hvor dine forhandlingsevner kommer i spil. Bare at acceptere forhandlerens klistermærkepris som den lavest mulige pris er en god måde at give dig selv et tilfælde af købers anger. I modsætning til en ny bil, som måske aldrig er blevet kørt forbi forhandlerens parti, har en brugt bil været på vejen, og som et resultat har den allerede mistet noget af sin værdi. (Se: Biler, der afskriver mindst. )

Overvej dette eksempel. Ifølge data fra Edmunds mister en gennemsnitlig mellemstor sedan med en salgspris på $ 27.660 $ 7.419 i værdi i det allerførste år. I sit andet år mister den samme bil kun 1.114 $ i værdi. Mellem andet og fjerde år i sin livscyklus afskrives det med $ 5.976, hvilket er mindre end det samlede afskrivningsbeløb, der er afholdt i det første år. Takeaway? Når du køber en bil, der allerede er et år eller to gammel, har den sandsynligvis allerede oplevet sit største værdifald. Det giver dig som køber en vis gearing med hensyn til at få forhandleren til at skære dig en bedre pris på.

Vær strategisk

Når en lavere købspris er målet, ønsker du ikke at gå ind med den forkerte tilgang. Gå af som for krævende, og forhandleren er muligvis ikke villig til at give nogen indrømmelser til din fordel. Gå ind for blødt, og de kan se dig som en pushover.

Når du sætter dig sammen med sælgeren og præsenterer dit tilbud, skal du være fast, men høflig. Fortæl dem, at du har lavet dit hjemmearbejde, og at du har en idé om, hvad bilen er værd. Lad ham eller hende ikke forsøge at styre samtalen ud af banen; hold fokus på det aktuelle spørgsmål. En sælger kan forsøge at distrahere dig ved at diskutere finansiering, forsikring eller ekstramateriale som en vedligeholdelsesplan; dette er en fælde, du skal være parat til at undgå.

Benyt lejligheden til klart at afgøre din sag om, hvorfor forhandleren skal acceptere en lavere pris. For eksempel, hvis du har set den samme bil sidde på partiet i uger, skal du huske sælgeren, at det at skære dig en aftale ville hjælpe med at frigøre plads til et andet køretøj. Hvis din inspektion viste noget mindre, skal du have repareret, skal du huske at påpege det. Målet her er at få forhandleren til at anerkende alt, der kan retfærdiggøre accept af dit tilbud.

Hvis sælgeren fortæller dig, at forhandleren ikke kan tage noget mindre end klistermærke, skal du være klar til at gå væk. På dette tidspunkt kan der ske to ting: Sælgeren vil pludselig foreslå, at jer to kan nå en aftale om pris, eller han eller hun vil ryste din hånd og bede dig om at komme tilbage, hvis du skifter mening.

Hvis sælgeren vælger førstnævnte, skal du være klar til at udgive en modudbytte til enhver pris, der er foreslået. Modofferet er måske ikke meget lavere end mærkatprisen, men det er en åbning for yderligere forhandlinger. På dette tidspunkt kan du øge dit eget tilbud lidt, men husk at holde dit absolutte loft i syne. Det kan tage nogle frem og tilbage, men til sidst kan du muligvis gå på kompromis med en pris, der er acceptabel for begge sider.

Vær vedvarende

At forhandle er en kunst, og somme tider ønsker sælgeren muligvis ikke at høre, hvad du har at sige. Et problem er at vedtage hardball-taktik for at prøve, og du slider dig ned. Det er her den rigtige test af dine forhandlingsevner kommer ind.

Hvis dit tilbud afvises punktligt, skal du ikke slid med din velkomst. Tak sælgeren for deres tid og siger, at du leder efter et køretøj andre steder. Giv dit telefonnummer over og siger, at hvis de skifter mening om at foretage et salg, for at ringe til dig. Vent derefter og se hvad der sker.

Det er muligt, at om en dag eller to kan forhandleren ringe til dig for at fortælle dig, at de har overvejet dit tilbud. Hvis ikke, er det et tegn på at gå videre til den næste brugte bilsektion og begynde forhandlingsprocessen igen. Det kan være tidskrævende og kedeligt, men i slutningen af ​​dagen takker du dig selv, hvis din forhandlingsindsats giver dig mulighed for at købe den rigtige bil til den rigtige pris.

Bundlinjen

Hvis du ved, hvad du vil, og hvad det skal koste, er du halvvejs der. Tjek NADA, Kelley Blue Book eller Edmunds for prisinformation. Både forhandlere og private sælgere har deres fordele og ulemper, men inspicerer og test køretøj grundigt inden køb, og få deres køretøjsrapport. For en næsten ny brugt bil er CPO-programmer og restmodeller værd at kigge på.

(Se mere om: 5 måder at købe en brugt bil på, og når du køber en bil, er det bedre at foretage ind- eller udbetaling? )