Biler, der værdsætter mest
Afskrivning er det øjeblik, hvor du kører en ny bil fra partiet, og bilen mister øjeblikkeligt 20% af sin værdi. Nogle biler holder deres værdi bedre end andre. De biler, der afskrives mest på bilindustrien, er tendens til at være avancerede luksusbiler eller meget billige sub-kompakte biler. Der er imidlertid mange modeller på begge disse niveauer, der holder deres værdi og betragtes konsekvent som pålidelige og sikre.
Mange ting indgår i de sande omkostninger ved at eje en bil. Afskrivninger er en vigtig faktor. Biler kilder bruger en grundlæggende formel, der spænder over et gennemsnitligt fem-årigt ejerskab af et køretøj til at bestemme dets afskrivningsværdi. Ifølge en nylig undersøgelse foretaget af CarMax var høj kilometertal på en bil den største faktor i dens afskrivning. Andre kilder, som f.eks. Popular Mechanics, nævner dårlig kvalitet, dårligt design, udgifter til reparationer og undertiden bare for, at offentligheden ikke kan lide bilen. Kan du huske Edsel? Født fra en marketingblitz, skabte Ford Motor Company en hel division omkring bilen. Det virkede bestemt til succes, men det bombede. Intet var virkelig galt med bilen. Faktisk havde den avanceret teknologi for tiden, men forbrugerne hadede den.
Ford er ikke den eneste bilproducent, der så værdien af en af sine modeller synke som et anker, da det ramte partiet. Mazda RX lever ikke op til sin hype, og salget af bilen faldt. Den meget ansete Nissan Leaf, en af de første altelektriske biler, forlod mange chauffører strandet, fordi dens måleinstrumenter var forkerte. Afskrivninger er også et resultat af den betydelige konkurrence i bilindustrien i dag.
"Bilindustrien er så konkurrencedygtig i disse dage, at du ser køretøjer blive redesignet hvert fjerde eller femte år, " sagde Eric Ibara fra Kelley Blue Book. "Hvis du ser et køretøj, der er i sit fjerde eller femte år og ikke klarer at sælge [nyt] detailhandel, ville det have en tendens til ikke at have sin værdi såvel som sine konkurrenter."
Desuden vil disse incitamenter til at købe, at bilforhandlere elsker at lokke os med, afskrive et køretøj også meget hurtigt.
Her er få modeller, der afskrives mest.
Luksusmodeller
Range Rover
Dette er en stiv, tidløs SUV, der desværre brugte meget meget subpar elektronik i nogle få år. Word spredte sig hurtigt, og den nye Range Rover, der blev købt for $ 60.000, kan nu fås for $ 5.500.
Cadillac Escalade
Da luksusbilproducenten for alvor prøvede at skabe en luksus-SUV, døde gaspriserne, og interessen for denne gas-guzzler døde. Hvis du bærer en klistermærkepris på over $ 80.000 nye, kan du hente en Escalade med en kilometertal til mindre end $ 30.000 i dag.
Jaguar S-Type
Selvom der ikke er noget i sig selv galt med Jag S, ser dets design ud dateret. Oprindeligt solgt for $ 60.000, kan modeller findes for omkring $ 10.000.
Mercedes-Benz S-klasse
Mærkeligt nok har denne model taget et af de værste slag i afskrivningsafdelingen med evnen til at miste mere end 80% af sin værdi på fem år. Igen er det et gammelt, respekteret brand, og selv eksperterne kan ikke finde ud af, hvorfor værdien er faldet så markant.
Mellemstørrelse og kompakte biler
Eksperter advarer dig væk fra enhver bilproducent, der har økonomiske problemer, såsom Chrysler og Saab. Værdier for modeller fra begge disse producenter er faldet, især Chrysler Sebring og Saab 9-3.
Værdierne på Chevrolet Cobalt og Mercury Grand Marquis falder med svimlende 80% efter køb. En af grundene er, at designet af disse modeller ikke er blevet opdateret på fire år.
Subkompakter fra Kia og Hyundai sælges nu til flåder, og dette reducerer øjeblikkeligt deres værdi. Andre, der skal undgås, er Ford Taurus og Chevrolet Malibu. Selvom eksperter betragter Malibu som en af de mest forbedrede modeller, ser det ud til, at ingen vil have den, og dens videresalgsværdi har taget tanken.
Begrænsende afskrivning
Eksperter advarer om, at hvis du er sikker på, at du vil handle med din bil om fem år eller mindre, at du ikke køber et køretøj, der blev oprettet til flådeservice. Et godt eksempel er Ford Taurus. Eftermarkedet er fyldt med dem, hvilket bringer deres videresalgsværdier ned. For de bilister, der handler med deres biler hvert femte år, skal du ikke købe en mærkelig farve. Bliv ved med sort, sølv, hvid eller mørkeblå. Bliv vedligeholdt og begræns din kilometertal. Hvis du agter at holde dit køretøj over fem år, er afskrivninger ikke rigtig en faktor i din købsbeslutning. Det største værdifald forekommer i de første fem år. Efter ti-årsmærket har bilen ingen væsentlig værdi. Sørg for at tage alle disse ting i betragtning, når du beslutter at købe et nyt eller brugt køretøj.
Bundlinjen
Der er ingen måde at forudsige afskrivningen på et køretøj. Deres værdier falder i det øjeblik de bliver kørt ud af salgspartiet. Du kan dog undersøge, hvilke modeller der er mest pålidelige. I sidste ende vil din pleje af bilen, kilometertal og det lune publikum bestemme, hvor stor værdi din bil beholder. Find først en bil, der passer til din smag, behov og budget. Tag informerede beslutninger, før du kommer til forhandleren, ikke mens du står i showroom.