Økonomi ved at eje et lille fly

Har du nogensinde overvejet at eje dit eget lille fly? Sikker på, vi har alle på et tidspunkt. Et fly repræsenterer en følelse af uafhængighed, hvilket giver dig friheden til at gå hvor du vil, når du vil. Og du er ikke begrænset til bare vejen. Men lad os indse det. At have dit eget fly, siger en Cessna, er også et statussymbol. Når alt kommer til alt er det kun de mest rige og elite, der ejer deres egne, personlige fly, så hvis du kan tælle dig selv blandt dem, er du et skridt foran spillet.

Bortset fra at tilbyde dig de bekvemmeligheder og rekreative muligheder, du søger, kommer det at eje et lille fly med et stort ansvar. Økonomisk ansvar, det vil sige. Omkostningerne kan samle op med udgifterne fra den oprindelige salgspris og forskud til reparationer, opbevaringsgebyrer, forsikring, brændstofomkostninger.

Key takeaways

• Den type fly, du ønsker at købe, har radikalt indflydelse på prispointet.
• Hvis du finansierer et fly, er det vigtigt at budgettere med månedlige betalinger.
• Overvej at etablere en escrow-fond til vedligeholdelse til at betale for motor-, propell-, flyelektronik- og flyrammeoverhalinger.
• Du skal også overveje lager-, forsikrings- og brændstofomkostninger.

Forudgående omkostninger

En af de første ting, du skal overveje, er, hvilken type fly du vil købe. Den type fly, du ønsker at købe, har radikalt indflydelse på prispointet. Her er fordelingen af, hvad du ser på, når det kommer til købsprisen for et fly.

• Ultralette fly . Enkelt sæde, enmotors rekreative fly. Disse kan købes nye til en pris på mellem $ 8.000 og $ 15.000.
• Enmotors fly . Disse fly, der har to eller flere mennesker, og som er mere økonomiske at betjene og vedligeholde end fly med flere motorer, koster typisk mellem $ 15.000 og $ 100.000.
• Multi-motor fly. Hvis du overvejer et fly som dette, koster det dig mellem $ 75.000 og $ 300.000.

Hvis du virkelig er heldig, kan du betale for dit fly kontant. Men ikke alle har den luksus. Det kan være nødvendigt, at du får et lån til dit køb. Så glem ikke at du sammen med den fulde salgspris for dit fly skal overveje den rente, du betaler på toppen. Men slap ikke af, fordi du ikke skyhøje endnu. Der er andre overvejelser.

Opbevaring

Når de ikke er i brug, skal fly opbevares i en lufthavn enten i hangarer eller udendørs. Udvendig opbevaring er typisk billigere end hangarer og andre overdækkede rum, selvom dette afhænger af lufthavnens område og placering. Bylige lufthavne opkræver typisk mere end sammenlignelige lufthavne i landdistrikterne. I mellemtiden er den gennemsnitlige hangaromkostning $ 275 pr. Måned plus $ 100 for bundet gear. I øvrigt er boligopbevaring sjældent tilgængelig for den gennemsnitlige mindre flysejer.

Finansiering

Hvis du finansierer et fly, er det vigtigt at budgettere med månedlige betalinger. Kreditlinjer i hjemmet (HELOC) tilbyder et alternativ til traditionel finansiering, men i begge tilfælde bør købere handle efter det bedst tilgængelige. rente og lånevilkår.

Ligesom en bil er der flere ting, der indgår i finansieringen af ​​dit fly. Finansieringsselskabet kan overveje følgende:

• Din udbetaling
• Din kredit score
• Det samlede lånebeløb, du anmoder om
• Brugen af ​​flyet, og hvor ofte du agter at bruge det
• Flyets tilstand inklusive året, mærket og modellen

Finansieringsselskaber ser på nogle af de samme faktorer, som långivere gør for billån, inklusive din udbetaling og kredit score.

Vedligeholdelse og inspektioner

Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) anbefaler, at der oprettes en deponeringsfond til vedligeholdelse, der skal betale for motor, propeller, flyvemaskiner og eftersyn af flyrammer. Bidrag til denne fond hver gang du flyver hjælper med at dække uventede udgifter, der kan opstå. Små fly er pålagt at gennemgå årlige inspektioner, der spænder i pris fra $ 600 til $ 1.200, mens specialiserede fly med udtrækkeligt landingsudstyr koster mere at inspicere.

Forsikring

Luftfartsforsikring dækker flyskader og giver ansvar for alt, hvad dit fly skader. Dækningen varierer efter politik, og flyskader kategoriseres enten som skade under flyvningen og som ekstern skade. Når du vælger mindre flyforsikring, der løber mellem $ 1.200 og $ 2.000 om året, er det bedst at konsultere en licenseret luftfartsforsikringsagent.

Gas og olie

Små fly skal have olieudskiftning hver fjerde måned eller 50 timer - alt efter hvad der kommer først. For den gennemsnitlige bruger repræsenterer dette tre olieændringer pr. År. Den gennemsnitlige lille flybrændstofforbrændingshastighed er fem til 10 gallon i timen. Luftfartsbrændstof er betydeligt dyrere end typisk bilbrændstof, i gennemsnit $ 5 dollars pr. Gallon.

Bundlinjen

Mange omkostninger indgår i økonomien ved ejendom af små fly. I gennemsnit afvikler en $ 75.000 finansieret Cessna koster $ 200 per time, hvis den fløj 100 timer om året, med $ 80 i retning af brændstof, olie og vedligeholdelse. Lignende fly kan lejes for omkring $ 125 per time.