Saudiske kvinder driver økonomisk bom

Da den saudiarabiske regering afslutter sit forbud mod kvindelige chauffører, har den gennemført en ændring, som mange mener vil føre til betydelige positive virkninger på kongeriges økonomi.

Afslutningen af ​​forbuddet, der træder i kraft den 24. juni 2018, er en del af kongeriget Vision 2030-reformprogram. Målene med Vision 2030 er: "At stige fra vores nuværende position på 25 til top 10 lande på det globale konkurrenceevneindeks; øge direkte udenlandske investeringer fra 3, 8% til det internationale niveau på 5, 7% af BNP og øge de private sektorens bidrag fra 40% til 65% af BNP. " Visionen sigter mod at gøre Saudi-Arabien til et "levende samfund, en blomstrende økonomi og en ambitiøs nation, der er effektivt styret og ansvarligt aktiveret." (Se også: Kongeriget kommer til nye markeder .)

Andre aspekter af Vision 2030 er fokuseret på menneskerettigheder. Den siger, "Sammen skal vi fortsætte med at opbygge et bedre land, opfylde vores drøm om velstand og frigøre talentet, potentialet og engagementet for vores unge mænd og kvinder." Selv om det ikke var en direkte bidragyder til produktionen, med indførelsen af ​​kvindelige chauffører, så økonomien en øjeblikkelig uptick, målt ved Tadawul All Share Index (TASI), et bredt indeks over saudiske virksomheder, da investorer forventede, at flere kvinder ville komme ind i arbejdsstyrke.

Det ser ud til, at investorer forventer, at det at give kvinder mulighed for at komme bag rattet vil have en meningsfuld økonomisk virkning ved at tilskynde saudiske kvinder til at udforske beskæftigelsesmuligheder uden at skulle stole på andre for at få dem der. Fra 2017 deltog ifølge Verdensbanken kun 22% af de saudiske kvinder i arbejdsstyrken mod 79% af mændene.

Den samlede befolkning i Saudi-Arabien er 33, 60 millioner pr. 28. juli 2018, baseret på de seneste FN-estimater, og det vokser, ligesom antallet af kvinder, der er klar og i stand til at køre og arbejde. Saudiske kvinder opfordres endelig til at udforske nye roller i økonomiske og kommercielle landskaber. Faktisk viste en undersøgelse foretaget af et forskningsbureau Kantar TNS, at 82% af de saudiske kvinder planlægger at få et kørekort.

Betydningen af ​​mobilitet

Ifølge McKinsey Global Institute, hvis kvinder skulle deltage i økonomien på niveau med mænd, ville deres bidrag tilføje 28 billioner dollars eller 26% til den globale økonomi i 2025.

Som et eksempel toppede kvinders arbejdsstyrkes deltagelse i USA i årtier efter årtiers stabile gevinster, et vigtigt vendepunkt, da stigende deltagelse fik husholdningernes indkomst og økonomisk vækst til følge, ifølge Brookings Institute. Desuden hjalp det med at udligne en faldende mandlig arbejdsstyrkes deltagelse i den første alder. Faldende kvinders deltagelse i premieralderen siden da har svækket væksten, hvilket forværrer tilbagegangen i arbejdsstyrken som følge af en aldrende befolkning. Med færre arbejdstagere, der bidrog til økonomien, har den økonomiske vækst og forbedring af levestandarden været svagere, end de ellers ville have været. Imidlertid adskiller Saudi-Arabiens demografi, fordi en aldrende økonomi ikke i øjeblikket er et problem: Medianalderen i landet er 30, 2 år.

Indtil nu har svage udenlandske direkte investeringer (FDI) begrænset produktivitet i regionen, men dette skridt fremad bør skabe investeringsinteresse fra mange globale regioner, hvilket medfører vedtagelsen af ​​nye teknologier og forretningsmodeller. På nuværende tidspunkt er Saudi-Arabien blevet et af de hotteste nye markeder for globale investorer. (For yderligere læsning, se: Hvordan man investerer i Saudi-Arabiens fondsbørs .)

At tillade kvinder at køre repræsenterer en tilbagegang i den ekstreme ekstreme styre og indflydelse. I begyndelsen af ​​1980'erne stoppede indsatsen mod socialreform med fremkomsten af ​​den religiøse Sahwa-bevægelse i kongeriget. Men nu ser Saudi-Arabien en reform af den sociale kultur. Kort efter, at forbuddet blev ophævet, lancerede et team af saudiske kvindelige læger på et regeringsstyret hospital i Khobar i øst en ambulancetjeneste med et helt kvindeligt personale for at tjene kvinder og give dem mere privatliv.

En anden sektor i kongeriget, der tiltrækker kvinder, er gæstfrihed. Accor SA (AC.PA) inkluderer kvinder i sit træningsprogram for hotelstyring, og prisen "Årets unge Hotelier" ved den velrenommerede Hotelier-Mellemøsten-prisceremoni gik til en saudiarabisk kvinde.

Bundlinjen

Bevægelsen giver mulighed for mere valgfrihed og en bredere deltagelse i forandring og udvikling. Så hvordan kan investorer hoppe ind for turen? For det første vil forsikringsselskaber som AXA Cooperative Insurance Company (8250.SR) drage fordel. AXA havde 11% af markedet for bilforsikring i kongeriget i 2017, hvilket er en stigning fra 9% i 2016. Endvidere sælger bilproducenter, såsom Toyota Motor Corporation (TM) og Hyundai Motor Company (HYMTF) det største antal biler i Saudi-Arabien og deres salgstal bør se dramatisk forbedring. Finans- og bankvirksomhed og brancher vil også være en uafgjort for kvinder, da disse institutioner vil kunne udvide sig uden at skulle gå til udlandet for at få talent.

Olieriganten Saudi Aramco åbnede for nylig sin egen køreskole for kvinder med plads til næsten 3.600 studerende, der består af ansatte og deres pårørende. Virksomhedens meget forventede børsnotering er planlagt til 2019, og dette skridt bør kun hjælpe med dets værdiansættelse. (Se også: Hvad er Saudi Aramco virkelig værd? )

Endelig arbejder kvinder i Saudi-Arabien for første gang i lufthavne, hoteller, restauranter og detailforretninger. Social Development Bank har foreslået at give kvinder lån med lav rente til at købe private taxabiler til at arbejde med Uber, en anden meget forventet børsnotering. Indtil da kan der findes en bred blanding af saudiske multi-cap-aktier i iShares MSCI Saudi Arabia ETF (KSA).