GE skure transportvirksomhed i $ 11,1 B deal

Slåede industrielle konglomerat General Electric Co. (GE) så sine aktier spike mandag efter nyheder om, at det Boston-baserede selskab vil sælge sin 111 år gamle jernbanevirksomhed til en aftale til en værdi af 11, 1 mia. Dollars, når den forsøger at nedlægge sin forretning.

GE, der handler med 3, 7% til $ 15, 48 på nyhederne fra mandag formiddag, afspejler et fald på 11% fra år til dato (YTD) og et næsten 45% -tab i de seneste 12 måneder, hvilket kraftigt underpresterede S&P 500's 2, 3% -gevinst og 14, 8% afkast over de samme respektive perioder. (Se også: Dow-lagre, der overgår, når kurserne stiger. )

GE trimmer ned, hæver kontanter for at nedbetale gæld

GE var den dårligste optræder i Dow Jones Industrial Average (DJIA) i 2017, da det ikke lykkedes at bekymre sig om en håndfuld problemer, herunder en massiv kontant underskud og et hul på 15 milliarder dollars i sin ældre forsikringsvirksomhed. Investorer solgte aktien på nyheder sidst på året om, at de ville skære udbytte i halve og afskedige 12.000 arbejdstagere i sit elsegment. Presset fra utålmodige aktivistiske investorer tvang længe Chief Executive Officer Jeffrey Immelt til at fratræde, mens den nye administrerende direktør John Flannery overtog rollen. Den nye leder har arbejdet med at rydde op i GE, skrabe bonusser til de fleste ledere og kæmpe for en fyldig omstruktureringsindsats. Tidligere denne måned advarede GE om, at det kunne sætte sin nu nedlagte subprime-realkreditudlånsvirksomhed i konkursbeskyttelse, efter sin beslutning i sidste måned om at afsætte yderligere 1, 5 milliarder dollars til dækning af potentielle tab fra en justitsafdelings efterforskning af WMC.

Fusionen af ​​GEs kæmpende transportdivision med den rivaliserende Westinghouse Air Brake Technologies Corp. (WAB), eller Wabtech, vil arbejde for at reducere konglomeratets størrelse og hæve yderligere $ 2, 9 mia. Til selskabet, når det forsøger at nedbetale gæld og stabilisere sin balance . Fusionen af ​​GE Transportation, der fremstiller tog, minedrift og marine motorer, markerer virksomhedens første store aftale under ny ledelse. GE og dets aktionærer vil opretholde en ejerandel på 50, 1% i det samlede selskab, hvilket virksomhederne antyder vil være bedre positioneret til at konkurrere midt i en nedgang i den globale jernbanevirksomhed. Virksomhederne sagde, at den skattefri aftale, der forventes at afslutte tidligt næste år, vil skabe cirka $ 250 millioner i årlige omkostningsbesparelser såvel som andre økonomiske fordele.

GE med kontantbånd, der har solgt enheder som NBC Universal, dets apparaturvirksomhed og det meste af GE Capital i løbet af de sidste 15 år, har forpligtet sig til at sælge omkring 20 milliarder dollars mere af sine forretninger. Bears er fortsat på vagt over for firmaets evne til at forkæmpe en vellykket vending, da Moody's bemærker, at selvom GE's imperium er skrumpet væsentligt siden 2003, er dens samlede gæld næsten tredoblet i samme periode, inklusive en enorm pensionsunderskud på $ 28, 7 mia. (Se også: GE advarer: Subprime Unit kan fil for konkurs. )