clunker
En clunker er en populær henvisning til det gamle køretøj, der handles i henhold til den amerikanske regerings "cash-for-clunkers" -program, der blev rullet ud i 2009, for et nyere og mere brændstofeffektivt køretøj. For at en "clunker" skal være berettiget til programmet, skal den have opfyldt fire betingelser:
1) Det skal være i kørbar tilstand;
2) Det skal have været kontinuerligt forsikret i et år forud for indbyttet;
3) Det skal være fremstillet for mere end 25 år siden på datoen for handel med;
4) Det har en samlet brændstofeffektivitet på 18 miles pr. Gallon eller mindre.
BREAKING NED Clunker
Cash-for-clunkers-programmet i USA tilbød chauffører af gamle "clunkers" op til en $ 4500-kupon til handel i deres gamle bil til et nyere brændstofeffektivt køretøj. Hvis et gammelt køretøj var mere end $ 4500 værd, ville programmet ikke have været gavnligt, da køretøjsejeren lige kunne have solgt deres bil til forhandleren.
Tilhængere af programmet hævdede, at det var en succes, fordi det gav en stimulans til økonomien og erstattede mange brændstofeffektive køretøjer med mere brændstofeffektive køretøjer, der skabte mindre forurening. Programmet, argumenterede tilhængere, fjernede omkring 700.000 brændstof-ineffektive biler fra vejen.
Kritik af Cash-For-Clunkers-programmet
Mange økonomer kritiserede programmet sammen med nogle føderale regeringsagenturer og miljøgrupper. Mange økonomer kaldte programmet et eksempel på den "ødelagte windows" -fejl, som hævder, at udgifter skaber rigdom. De hævder, at programmet mislykkedes på grund af skjulte effekter og usete konsekvenser af programmet, og at programmet skabte en mangel på brugte køretøjer, hvilket medførte, at priserne på brugte biler steg og skader lavindkomstfolk. De hævder også, at programmet kostede skatteyderne 3 milliarder dollars, og at programmet gjorde lidt for at stimulere den amerikanske økonomi - selv på kort sigt - fordi det hjalp udenlandske bilproducenter på bekostning af indenlandske producenter.
I virkeligheden erklærede National Bureau of Economic Research, at programmets positive effekter var beskedne og kortvarige, og at de fleste af de transaktioner, det har ansporet, ville være sket alligevel. En undersøgelse foretaget af Edmunds hævder, at programmet ansporede til netto 125.000 køb af køretøjer og koster skatteyderne i gennemsnit ca. $ 24.000 pr. Transaktion. Andre undersøgelser blev indgået med de negative nettovirkninger, hvori de anførte, at siden ophugning af de omhandlede køretøjer krævede store mængder giftige kemikalier og ikke tilladt genanvendelse af dele til fordel for at sende dem til deponeringsanlæg eller smelteværker.
Sammenlign Navn på udbydere af investeringskonti Beskrivelse Annoncørens viden × De tilbud, der vises i denne tabel, er fra partnerskaber, hvorfra Investopedia modtager kompensation.