Kan jeg have råd til en Super Yacht?

De er den foretrukne luksusferietransport af millionærer og milliardærer fra Bono til Stephen Spielberg til Jay Z, og trylle frem billeder af den megarige cavorting ved nogle blændende udenlandske kystlinjer.

“Super yachting” er officielt en af ​​verdens mest ekstravagante hobbyer. Og der er en meget god grund til det: Det koster et enormt beløb. Luksusyachter er blandt de dyreste aktivkøb. Og det er ikke kun, at startkapitalen, der kan løbe tit til hundreder af millioner af dollars, er høj. Yachts har også enorme årlige driftsomkostninger, der ofte stiger over $ 1 million.

Der er ingen juridisk definition af "superyacht." Udtrykket gælder generelt lystbåde, der er 130 fod eller længere, har en fuldtids professionel besætning og nydes til glæde eller kommerciel drift. Naturligvis er ingen to superyachter de samme, og ingen to superyachtsejere har samme smag eller yacht-forhåbninger. Så udgifter og driftsomkostninger kan variere betydeligt.

Løbende udgifter

Efter køb bør en ejer forvente at betale ca. 10% af en yacht's oprindelige købspris årligt for at holde den i gang. Så i teorien ville en yacht på 10 millioner dollars sætte dig tilbage $ 1 million om året i driftsomkostninger. Brændstof (masser af det), skibsforsikring, momsafgift, vedligeholdelse og reparationer og besætningslønninger er typisk de heftigste driftsomkostninger.

Dockage gebyrer kan løbe omkring $ 350.000 og forsikring omkring $ 240.000. Vedligeholdelse og reparationer kan ske på millioner, ligesom besætningslønninger kan ske. Vedligeholdelsen af ​​den 590 fods superyacht Azzam, der ejes af præsident Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan fra De Forenede Arabiske Emirater, anslås til 75 millioner dollars om året, skønt den kommer med to helikopterplader og et missilforsvarssystem.

Mandskab

Luxury Yacht Group giver lønretningslinjer for en standard bådbesætning. Det priser kaptajnen på et 100 til 160 fods fartøj med mere end fem års erfaring på overalt op til $ 190.000 årligt. Og du er stadig nødt til at tænke på kokke, stewards, dækhænder, ingeniører og mere. Bare for at nye yachtsejere ikke bliver ramt af uhøflige omkostningsoverraskelser, har Luxury Yacht Group udviklet en praktisk beregning af besætningsomkostninger og en anden til driftsomkostninger.

fortøjning

Priserne varierer fra havn til havn rundt om i verden, men at parkere din båd på de mest eksklusive marinaer i højsæsonen kan sætte dig tilbage over $ 4.000 pr. Nat. Opholdspladser under prime time begivenheder såsom Monaco Grand Prix kan koste $ 100.000 eller mere for et fem-dages ophold. Superyachts.com leverer et globalt marina kort, hvor du kan søge verdens marinaer og deres sæsonbestemte fortøjningsgebyrer.

Faciliteter

Husk den obligatoriske ”legetøj”. Ingen flydende legeplads er komplet uden bosiddende sjove maskiner som Jetski og undervandsfartøjer, for ikke at nævne vigtige, avancerede fritidsfaciliteter som en uendelig pool biograf eller flydende strandklub. Eclipse, der ejes af den russiske forretningsmand Roman Abramovich, har to helikopterpuder, en 3-mand “fritidsbåd” og to svømmebassiner - hvoraf den ene omdannes til et dansegulv.

Finansiere

Flere banker og långivere finansierer køb af en superyacht, enten via en leasingtransaktion eller via et marinelån. Og at tilbyde din superyacht til charter kan hente attraktive afkast. Men hvis du skal omkostningsrationalisere købet, er det måske ikke den bedste vej at købe et af disse skibe. I stedet kan du altid chartrere en for den samme flydende luksusfølelse uden alt ejerskabsansvaret. Der er også delvise ejerskabsordninger, der deler økonomisk ansvar (og superyachtnydelse) blandt et par investorer uden det fulde kapitaludlæg.

Konklusion

Hvis du tilfældigvis er en af ​​verdens enkeltpersoner med ultrahøj værdi (UHNWI'er), kan en overdådig flydende legeplads være den rigtige for dig. Men hvis du ikke er i milliardærens klub, skal du ikke fortvivle. Du kan stadig chartrere, dele i en brøkordning ... eller blot vælge en mere overkommelig yacht - mindre "super", det vil sige.