International Maritime Organization (IMO)
Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) er et specialiseret agentur i De Forenede Nationer, der er ansvarlig for foranstaltninger til forbedring af sikkerheden og sikkerheden ved international skibsfart og for at forhindre havforurening fra skibe. IMO sætter selv standarder for sikkerhed og sikkerhed for international skibsfart. Det fører tilsyn med alle aspekter af verdensomspændende forsendelsesregler, herunder juridiske problemer og forsendelseseffektivitet.
Key takeaways
- Den Internationale Søfartsorganisation er et agentur, der har til opgave at forbedre sikkerheden og sikkerheden ved international skibsfart.
- En af dens vigtigste opgaver er at udtænke strategier og foranstaltninger til at holde vandveje rene ved at forhindre havforurening fra skibe.
- IMOs styringsorgan, forsamlingen, mødes hvert andet år med det første møde i 1959.
- IMO er ikke ansvarlig for at håndhæve deres politikker. Når en regering accepterer en IMO-politik, bliver den en national lov, som det er deres ansvar at håndhæve.
Forståelse af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO)
Den Internationale Søfartsorganisations målsætninger kan bedst opsummeres af dens slagord - "Sikker, sikker og effektiv skibsfart på rene oceaner." Grundlæggende opstiller IMO politik for international skibsfart, afskrækker afsendere fra at gå på kompromis med sikkerhed, sikkerhed og miljømæssig ydeevne for at tackle økonomiske bekymringer og tilskynde til innovation og effektivitet.
IMO er også involveret i juridiske spørgsmål, der vedrører international skibsfart, såsom ansvars- og erstatningsspørgsmål, og lette den internationale søtrafik. IMOs styringsorgan, som er forsamlingen, der består af alle 173 medlemslande, mødes normalt hvert andet år. Forsamlingen behandler emner som rådsvalg, træffer beslutning om arbejdsprogrammet og ser på budgettet.
For at nedbryde arbejdsbyrden og for at sikre, at hvert enkelt IMO-område får den opmærksomhed, den fortjener, er der fem udvalg, der har til opgave at udarbejde politikker og udvikle, gennemgå og revidere regler og retningslinjer. Disse udvalg inkluderer det tekniske samarbejdsudvalg, søfartssikkerhedsudvalget, havmiljøbeskyttelsesudvalget, det juridiske udvalg og faciliteringsudvalget. Derudover er der syv underudvalg, der arbejder under disse udvalg.
Den internationale konvention om sikkerhed for livet til søs (SOLAS), den internationale konvention om uddannelsesstandarder, certificering og vagt for søfarende (STCW) og den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL) er nogle af de vigtige internationale søfartsorganisationsaftaler.
IMOs traktat, International Convention for the Safety of Life at Sea, betragtes som den mest afgørende traktat vedrørende sikkerhed til søs. Det første udkast til det blev vedtaget i 1914 efter forliset af Titanic før oprettelsen af IMO.
Særlige overvejelser
Det er vigtigt at bemærke, at IMO ikke implementerer eller håndhæver politik på nogen måde. IMO blev oprettet for at vedtage politik og ikke håndhæve den. Når regeringer accepterer en IMO-konvention, er de enige om at gøre disse politikker til national lovgivning og at håndhæve disse love. IMO udviklede et revisionsprogram, der gjorde krævede revisioner med virkning fra januar 2016. Imidlertid er der ingen modforanstaltninger til rådighed for FN, hvis landet ikke håndhæver de politikker, der er fastlagt af IMO. I stedet giver IMO feedback og rådgivning om et lands aktuelle resultater.
Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) historie
IMO blev oprettet ved hjælp af en konvention vedtaget i Genève i 1948. Den trådte i kraft i 1958 og mødtes først i 1959. Med base i Det Forenede Kongerige har IMO 173 medlemslande fra september 2019. Det har også ikke -Regeringsorganisationer (NGO) og mellemstatslige organisationer (IGO) som repræsentanter. En af de organisationer, der har været integreret i den politiske udvikling ved IMO, er den amerikanske kystvagt.
Ud over forsendelse er en IMO også kendt som en uafhængig marketingorganisation. Dette er en organisation, der samarbejder med forsikringsselskaber for at markedsføre sine produkter. IMO's opgaver kan omfatte andre marketingopgaver, såsom distribution.
IMO er også kortfattet for “efter min mening.” Det, det betyder, er, at IMO ganske enkelt kan betyde, at nogen tilbyder deres perspektiv eller mening. Selvom IMO er et akronym eller en forkortelse, betragtes det imidlertid også som et slangord, der ikke er almindeligt anvendt i professionel skrivning.
Sammenlign Navn på udbydere af investeringskonti Beskrivelse Annoncørens viden × De tilbud, der vises i denne tabel, er fra partnerskaber, hvorfra Investopedia modtager kompensation.